Transporte de Pasajeros

Jorge Del Río es un referente del sector. Vinculado al ómnibus desde siempre, pasó de obrero del volante a ser el director de Marcopolo por más de 10 años y hoy sigue en el grupo Marcopolo como representante de Volare.

El grayling, la trucha y el águila pescadora están de vuelta en el arroyo Billsta, donde tres centrales eléctricas de pequeña escala producen energía local renovable para los autobuses eléctricos de Östersund.

Las primeras 150 unidades ya fueron fabricadas en Caxias do Sul y embarcadas para Chile.

En 1987 la empresa Rutas del Sol incorporó tres nuevas unidades -los internos 201, 202 y 203- con carrocería Marcopolo Viaggio que estaban ensamblados sobre chasis 4x2 Volvo B58 con el motor ubicado en el medio del chasis.

El representante de Yutong en nuestro país realizó una amena reunión para despedir el año. Rodeados de clientes y amigos la gente de Buses del Sur culminó un muy buen año y ya está trabajando para cumplir las metas del próximo 2019. Para conocer más detalles dialogamos con Álvaro Gorriz, director de la empresa.

A partir de un trabajo conjunto entre la firma de origen sueco, el Ministerio de Transporte de la Nación, el Gobierno de la Ciudad y la línea de colectivos 132, se dará inicio a una prueba en condiciones reales de una unidad Scania propulsada 100% a biodiésel.

COPSA diseñó una nueva web que, al ser más amigable y de cara a la temporada estival, facilita la compra de pasajes de la Línea Este con la máxima seguridad.

En el marco de este festejo, y en Brasil, dialogamos con Rodrigo Bergamo Bisi, gerente comercial de Volare, quien nos explicó sobre los importantes cambios que la marca viene realizando.

El constante deterioro de la comercialización de boletos en los servicios de transporte de pasajeros en las diferentes capitales del interior del país muestra diferentes caras según el departamento y la administración de la empresa, entre otros aspectos. A través de nuestras páginas les proponemos conocer las diferentes realidades.

La robustez de los autobuses Volkswagen conquista cada vez más las calles y carreteras del mundo: en el primer semestre de este año los embarques de la línea Volksbus representaron casi 2 mil chasis, el mayor volumen de la historia de la empresa en el período, con un alza del 70% en la comparación con el mismo período de 2017, momento ya favorable para los negocios de autobuses de la marca. 

Los servicios conectados que Volvo presentes en LatBus 2018 demostraron que la marca ejerce liderazgo en el mercado regional en esta área. La empresa mostró sus más recientes e innovadores servicios conectados, orientados a mejorar la gestión de transporte de pasajeros. Para conocer más detalles sobre esto y la realidad de la marca en Uruguay, hablamos con Alejo Maisonnave de Grupo CIR.

Finalmente comenzó a funcionar en la cooperativa C.O.E.T.C. el ómnibus Yutong híbrido que ha generado importante expectativa en el sector ya que se trata del primero de su tipo.

La ministra Carolina Cosse anunció que Uruguay avanza en materia de transporte eléctrico, de manera incipiente pero marcada. Se espera concretar un proyecto para traer 100 ómnibus eléctricos y se trabaja con el sector financiero para que aproveche la oportunidad de nuevos modelos de negocio, afirmó tras la apertura del Foro de la Federación Internacional del Automóvil, que se realizó en Montevideo entre el 23 y el 27 de julio.

Comenzó a circular en las diferentes líneas de la cooperativa COETC el primer ómnibus híbrido adquirido a Yutong. Previo a la puesta en funcionamiento de la unidad, llegaron técnicos desde China para brindar un curso de capacitación, lo que despertó el interés de otras empresas que también mandaron a sus funcionarios para recibir la capacitación sobre esta nueva tecnología. El día que culminó dicho curso estuvimos presentes y dialogamos con los involucrados.

El modelo, desarrollado para un cliente paraguayo, proporciona un estándar diferenciado de confort y ergonomía.

La reconocida empresa TURIL que realiza servicios a las ciudades de Tacuarembó y Rivera por ruta 5, a la ciudad de Artigas por rutas 5 y 30, y llega también a Colonia por la ruta 1 hasta Colonia, tuvo a su cargo de forma precaria la ruta 8.