Transporte de Pasajeros

En tiempos de pandemia, Pablo Malán adquirió una nueva rutina que lleva dos meses haciendo: todos los días va hasta los galpones donde guarda sus ómnibus para prenderlos, y alguna vez los mueve.

La reconocida empresa de transporte de pasajeros, Turil, realizaba unos 900.000 kilómetros mensuales, previo a la pandemia. Actualmente, recorre solamente 100.000 kilómetros.La reconocida empresa de transporte de pasajeros, Turil, realizaba unos 900.000 kilómetros mensuales, previo a la pandemia. Actualmente, recorre solamente 100.000 kilómetros.

El transporte de pasajeros ha sido duramente golpeado por la crisis sanitaria; casi de forma inmediata, el sector urbano llegó a perder un 80% de sus usuarios. En el sector interdepartamental, la realidad no es diferente.

El Ministerio de Transporte estudió la situación de unas 500 paradas del transporte suburbano e interdepartamental en Montevideo. El 74 por ciento de ellas carece de señalización.

Freddy González trabajó durante más de 30 años en la empresa Casanova, comenzó desempeñándose como guarda, tarea que cumplió durante dos años, luego fue inspector, jefe de tránsito, y en el último tiempo cumplió funciones como administrativo.

Se trabaja con el Consejo de Educación Secundaria y UTU para optimizar las condiciones de adjudicación de boletos estudiantiles gratuitos, respetando la normativa y cuidando los recursos de los uruguayos.

Las empresas que presten servicios de transporte de pasajeros deberán incorporar unidades con accesibilidad en la próxima renovación de flota.

En los años 20’, la “Sociedad Comercial de Montevideo” (empresa de tranvías eléctricos británica) puso en la mesa de su Directorio el estudio de factibilidad para implantar un sistema de trolleybuses en la ciudad que fuera COMPLEMENTARIO al de tranvías eléctricos existente.

Transporte Carretero, antes de comenzada la pandemia, fue invitado a la tradicional planta de producción en Joinville, Santa Catarina, Brasil, que ha comenzado a fabricar nuevamente carrocerías y buses desde la segunda mitad del año 2018.

El gobierno nacional solicitó a las empresas de transporte público que se incrementen las unidades que circulan para evitar contagios por coronavirus.

El Poder Ejecutivo elevó al Parlamento un proyecto de ley que promueve la exoneración de aportes patronales a la seguridad social de las empresas de transporte escolar. La paralización total o casi total de este sector, debido a la emergencia sanitaria que atraviesa el país, motivó este proyecto, que exime a los trabajadores del pago de sus aportes durante un año, a partir del 1.° de abril de 2020.

En nuestra anterior edición conocimos el servicio de la empresa Turismar que se realiza entre Sarandí del Yí y el puente del kilómetro 329. Ahora conocemos a los protagonistas y a los lugares de ese viaje.

Marcopolo, en sociedad con Valeo Thermal Bus Systems, desarrolló un sistema de aire acondicionado con luz ultravioleta para autobuses que posee acción antimicrobiana que ayuda a la desinfección y a la calidad del aire que circula en los vehículos de la marca.

Se extendió hasta el 31 de julio la vigencia de los abonos del transporte suburbano e interdepartamental que vencían en marzo y abril.

El cumplimiento del protocolo de acción en el servicio de transporte público ha llevado a que no se hayan detectado contagios por coronavirus en funcionarios, ni tampoco en usuarios.

Uno de los servicios menos conocidos de TURISMAR -de ahí nuestro interés- se desarrolla en el departamento de Durazno. Dos veces por semana, si el tiempo lo permite, llega hasta el puente más largo del territorio nacional, conocido como el puente del “329”.