Sendero Logístico

En el marco de EXPOCARGA 2025 se desarrolló la Charla 4 del Foro PROTRANSPORTE, titulada “Desafíos y oportunidades del transporte terrestre regional”, una instancia que permitió analizar el alcance, la vigencia y el proceso de actualización del Acuerdo sobre Transporte Internacional Terrestre (ATIT), así como su impacto directo en la integración regional y la competitividad del comercio en el Mercosur.

En el marco de EXPOCARGA 2025 se desarrolló el panel “Integración Multimodal y Eficiencia Logística en la Cuenca del Plata”, una instancia de alto nivel que reunió a referentes del sector público, privado y académico para analizar los desafíos y oportunidades del transporte regional. El intercambio puso el foco en la multimodalidad como herramienta estratégica, la cooperación transfronteriza y la necesidad de avanzar hacia sistemas logísticos más eficientes, sostenibles y competitivos.

En el marco de EXPOCARGA 2025, y con el respaldo de REDIEX, se desarrolló la presentación especial “Paraguay: plataforma logística del Cono Sur y el Corredor Bioceánico”, a cargo de Santiago Bartrina, Agregado Comercial del Ministerio de Industria y Comercio de Paraguay ante Argentina y Uruguay.

En el marco del Foro PROTRANSPORTE, desarrollado durante EXPOCARGA 2025, el bloque vespertino se abrió con una disertación técnica a cargo del Ing. Walter Sánchez, docente de Ingeniería en Logística de la Universidad Tecnológica del Uruguay (UTEC). Bajo el título “Antecedentes y situación actual de los proyectos del Puerto Seco de Rivera, la Hidrovía Uruguay–Brasil y otros emprendimientos regionales”, el especialista analizó el estado de dos iniciativas clave para el desarrollo logístico del país y la integración regional.

En el marco de EXPOCARGA 2025, el Foro PROTRANSPORTE dedicó su segundo panel al análisis del rol de Montevideo como puerto de tránsito regional, con especial énfasis en la Hidrovía Paraguay–Paraná, la multimodalidad y la necesidad de avanzar hacia una logística más eficiente e integrada en el Cono Sur.

En el Foro PROTRANSPORTE de EXPOCARGA 2025, el Centro de Navegación presentó un estudio clave sobre los criterios que utilizan las navieras para elegir puertos de recalada. Costos, flexibilidad, seguridad jurídica y eficiencia operativa emergen como factores determinantes, en un contexto donde el Puerto de Montevideo busca consolidarse como hub regional.

El miércoles 3 de diciembre, la Administración Nacional de Puertos participó en la apertura de la 3ª edición del evento "Expocarga 2025", que tiene lugar en el Punta del Este Convention & Exhibition Center, en el departamento de Maldonado, con presencia institucional en el stand N⁰ 46 del auditorio principal.

La ubicación del puerto, las operaciones de trasbordo, la afectación por medidas gremiales, la flexibilidad y adaptabilidad, sumado a la conectividad marítima, los procesos aduaneros y la seguridad jurídica, son los principales aspectos que las navieras valoran como factores más relevantes en el puerto de Montevideo.

«Venimos negociando hace 25 años el acuerdo Mercosur-Unión Europea», lo que lo convierte en el de más difícil negociación, afirmó la subsecretaria de Relaciones Exteriores, Valeria Csukasi, en un panel que abordó los desafíos y oportunidades del mismo, en Expocarga 2025, en Punta del Este.

El embajador del Paraguay en Uruguay, Didier Olmedo, se reunió con una delegación de la Administración Nacional de Puertos (ANP) integrada por su vicepresidente, Constante Mendiondo, el gerente de Operaciones, Daniel Fernández y el capitán del puerto de Nueva Palmira, Nicolás Suárez.

Un volumen de 3 millones de toneladas de minerales de hierro habrá sido el operado, al cierre del año, en la Zona de Alijo y Complemento de Carga de Punta de Arenal, ubicada en el km. 27 del río Uruguay y administrada por la Administración Nacional de Puertos (ANP).

Montevideo fue sede de la Conferencia Internacional “Relaciones puerto ciudad y transformación digital”, un evento de dos jornadas que reunió a referentes nacionales e internacionales para reflexionar sobre estos desafíos y oportunidades en los puertos. Se desarrolló los días 10 y 11 de septiembre, organizada por el INALOG, la ANP y el CENNAVE, en el marco del programa TrainForTrade de la UNCTAD.

Comenzó el seminario de Cooperación Internacional en Logística y Comercio para Uruguay en⯑Beijing, China.

INALOG participó en la conferencia “La Hidrovía: recurso estratégico para el desarrollo de las naciones”, organizada por la Escuela de Guerra Naval, en el marco de sus actividades académicas. El evento reunió a destacados expertos regionales para analizar el papel de la Hidrovía Paraguay-Paraná-Uruguay como corredor fluvial clave para el comercio, la integración regional y el desarrollo sostenible.

La Women’s International Shipping & Trading Association (WISTA International), creada en 1974, conecta a mujeres ejecutivas y tomadoras de decisiones de todo el mundo. Actualmente reúne a más de 6.000 profesionales de la industria marítima en 62 países, ofreciendo redes de contacto, oportunidades de desarrollo de habilidades, mayor visibilidad corporativa y espacios de colaboración a nivel nacional e internacional.

El presidente de la República, Yamandú Orsi, participó, junto con la ministra de Transporte, Lucía Etcheverry, en el aniversario del Centro de Navegación. La jerarca informó que se adecuará el plan maestro para el desarrollo portuario, a fin de facilitar el comercio y la integración regional.