Álvaro Gugliotta, presidente de la Unión de Transportistas Turísticos del Uruguay: “El sector está saturado”

UTTU representa a más de 200 integrantes del sector turístico. Para conocer detalles, dialogamos con Álvaro Gugliotta, presidente de la Unión de Transportistas Turísticos del Uruguay, siendo la primera vez que entrevistamos a un integrante de esta agrupación.

¿Cómo nace UTTU?

UTTU nace en la pandemia; todo el mundo quedó parado el 13 de marzo; al otro día empezaron los grupos de WhatsApp. Uno empezó a agregar a uno y otro empezó a agregar a otro, y bueno, cuando queríamos acordar, tuvimos que hacer dos grupos con gente de todo el país.

Con la necesidad provocada por la pandemia, sin tener subsidio alguno por parte del Estado, hicimos una movida el 13 de abril; fuimos al Palacio Legislativo y luego a la Torre Ejecutiva a pedir reunión.

Nos reunimos en la Torre Ejecutiva, donde nos sugirieron reunirnos con el MIDES, BPS, con el Ministerio de Economía y el de Turismo, siendo este último quien debía pedir esos beneficios.

Como nosotros agarramos el timón del barco y juntos empezamos a trabajar, desde el Ministerio de Turismo nos explicaron que debíamos darle un marco jurídico a esta agrupación. Así, el 12 de octubre del 2020, se formó UTTU.

Arrancamos con 150 transportistas y ahí empezamos a conseguir los beneficios para todo el sector.

¿Qué tipo de empresas integran UTTU?

Hay todo tipo de empresas, desde quien tienen un remis, hasta compañeros que tienen muchas unidades y son más grandes. Estamos en todo el país, desde Montevideo hasta Bella Unión.

Atendemos los temas de los integrantes de todo el territorio, por ejemplo, en Flores hay mucho remis y taxi “trucho”, entonces fuimos a hablar con el Intendente para fiscalizar eso, y darle un ordenamiento a la terminal de ómnibus de Flores que es un desastre. Quienes asumieron durante este período, dijeron que iban a trabajar en eso. Atendemos los problemas generales también, ahora estamos trabajando en el turismo interno.

¿Cuáles son las preocupaciones principales de UTTU?

Hasta el año pasado, trabajamos con el producto que sacó el Ministerio de Turismo que se llamaba Turismo para Todos, que incluía la accesibilidad; ese producto era ideal para nosotros, para las empresas chicas, sobre todo para el invierno, nos dio tremendo oxígeno.

El año pasado trabajamos así, el Ministerio te cubría hasta el 40% del pasaje, entonces vos llevabas a los jubilados por 3.000 pesos y el Ministerio pagaba el resto que eran 2.000 o 3.000 más.

El paseo que exploté mucho, era el de visitar la estancia en Anchorena, todo el mundo queda fascinado. Ahí los llevaba a comer al Mesón de la Plaza, un restaurante, que incluía un paseo en barco en la bahía de Colonia, merienda a la tarde y el desayuno arriba de la unidad. Ese producto era espectacular porque llegaba a jubilados y a asalariados.

Esta nueva administración que asumió, cortó todo; están con el turismo social que nosotros no vamos a hacer. El turismo social lo van a hacer las empresas de líneas, porque es poco el dinero.

Buscando una salida a esta situación, empezamos a visitar intendencias para conseguir beneficios, por ejemplo, con Colonia vamos a empezar a fomentar el destino de Nueva Palmira, un lugar muy lindo que tiene poca visibilidad; venimos haciendo lo mismo con otras intendencias.

Otro tema importante es que el sector está saturado. Por eso queremos cerrar el padrón y eliminar la emisión de chapa. Hoy, cualquiera saca una camioneta y se pone a trabajar. Hace 10 años vengo peleando con eso, el sector está saturado.

El problema es que muchos de los que empiezan, cobran por debajo de la tarifa, y después se sorprenden con el seguro, el permiso, la cubierta, aceite, DGI, BPS, aportes y tantos gastos más.

La informalidad es otro tema; se publican en las redes viajes de todo tipo sin estar habilitados por el Ministerio del Transporte y, como no hay control, se sigue incrementando este sector informal.