Nacionales

“Hemos logrado la mayor inversión en la historia de Uruguay en infraestructura de transporte”, aseguró el ministro Enrique Pintado, al reseñar las inversiones por 1.200 millones de dólares en obras de vialidad realizadas en el actual periodo de Gobierno de José Mujica. 

En tiempos donde se habla de que hay rubros saturados del sector o demasiados camiones, las ventas de 0 kilómetro están sensiblemente por debajo de las del año pasado y con proyecciones de que esa baja sea más acentuada.

“Hoy más del 90 % de los productos demoran menos de 24 horas en pasar por la frontera, pero hay un porcentaje mínimo que requiere revisación”, resaltó el ministro (i) Luis Porto luego de participar en una reunión del Grupo de Alto nivel.

El Parque Agroalimentario proyectado en las afueras de Montevideo, cuyo plan maestro se presentó este lunes en Torre Ejecutiva, permitirá mejorar la distribución mayorista de frutas, hortalizas, quesos, carnes, pescados, huevos y cereales, y contará con servicios complementarios que agregarán valor a los productos. La inversión que demandará en su etapa inicial será de 130 millones de dólares.

Remolques Ombú en 2013 logró ubicarse en el 3er. puesto en el patentamiento de equipos en Argentina y que viene siendo cada vez más reconocido en nuestro medio. Ubicado en Las Parejas, Santa Fe, Ombú ocupa a 400 personas en las dos divisiones que se fraccionan en 8 plantas industriales. 

El Ministerio de Transporte y Obras Públicas inició el proceso de instalación de un nuevo sistema que mejora la visibilidad en ruta en situaciones de niebla. La experiencia piloto se implementa frente a la Escuela Rural Nº 18, sobre la ruta 3, en Puntas de Cañada Grande.

El presidente de la Administración Nacional de Puertos (ANP), Alberto Díaz, señaló que el organismo tiene expectativas de que a fin de año haya concluido la construcción del muelle C del Puerto de Montevideo, lo cual permitirá descongestionar su operativa.

El responsable de la Administración Nacional de Puertos (ANP) en Fray Bentos, Sergio Barbusano, proyectó que, una vez dragado el río Uruguay, esa terminal fluvial podrá operar con cargas de entre 25.000 a 28.000 toneladas.

El ministro Kreimerman expresó la satisfacción del Gobierno con la inauguración de Montes del Plata, otra muestra de la reconversión industrial que encara Uruguay, con un sector como el forestal-maderero que, en sus diversas ramas, supera 20 % del producto interno bruto. Agregó que la instalación de otra planta de celulosa, esta vez en el noreste del país, movería una zona de menor desarrollo y generaría miles de empleo.

MAN Latin America, fabricante de camiones y ómnibus de Volkswagen y Man, es ahora el único fabricante brasileño en ofrecer camiones equipados con EGR Euro 5 en el mercado de unidades pesadas de Uruguay.

Montes del Plata inauguró oficialmente su complejo industrial en Uruguay, emplazado en Punta Pereira, en el departamento de Colonia.

El proyecto ejecutado por la empresa Cablex, en su primera etapa, comprende 214 focos de luz en una extensión de siete kilómetros y demandó una inversión del MTOP superior a los veinte millones de pesos.

La Comisión Sectorial de Descentralización (CSD) resolvió en su sesión mensual la aprobación de seis proyectos para el interior del país, que impactarán positivamente en diversas localidades e implicarán una inversión superior a los 10 millones de dólares por parte de la Oficina de Planeamiento y Presupuesto (OPP). Se trata de la concreción de obras viales en Colonia, Canelones, San José y Durazno.

Al cabo del primer mes de iniciado el dragado del río Uruguay se verificará una mejora en los pasos críticos en los que trabajará una máquina de la Administración Nacional de Puertos (ANP), estimó el presidente del organismo, Alberto Díaz.

La Unión de Vendedores de Nafta realizará un paro a nivel nacional el 29 y 30 de setiembre. El presidente del gremio, Daniel Añon, dijo a Montevideo Portal que la semana que viene se reunirán con el directorio de Ancap, y que podrían levantar la medida en caso de avanzar en las negociaciones.

Nifelim S.A. tiene al frente a los hermanos Alayón, donde Mauricio administra la empresa y Roberto se encarga del movimiento diario de los camiones y hace tareas de chofer pero solo si alguno de los dos choferes que tienen necesita un suplente.