Energías Alternativas

Mercedes-Benz Trucks ha lanzado una nueva fase de pruebas prácticas para los eActros en Logistik Schmitt en el norte de la Selva Negra: el eActros eléctrico a batería ahora ha sido aprobado como una combinación de camión y remolque con un peso total de 40 toneladas.

La inauguración de los puestos de carga se realizó, este viernes 12, en el municipio de Ecilda Paullier, con la participación del directorio de UTE, encabezado por Silvia Emaldi; la intendenta de San José, Ana María Bentaberri, y el alcalde de esa ciudad, Leonardo Giménez.

Gracias al esquema de incentivos vigente en el país, incorporar vehículos eléctricos en la operativa urbana, transporte y logística es rentable para muchos usos e instituciones. Los programas contribuyeron al conocimiento y promoción de esta tecnología y el recambio de vehículos a combustión por eléctricos.

Cerca de tres años de desarrollo y una gran cantidad de kilómetros de pruebas en el Reino Unido, han llegado a su final para el bus Agrale eléctrico, preparado por los especialistas británicos de Equipmake. El prototipo deja las instalaciones de Norfolk al noreste de Londres e inicia su viaje hacia Buenos Aires, donde espera comenzar otras pruebas en condiciones reales de operación desde el tercer trimestre de 2022, en las calles de la capital de Argentina.

MAN integra, por primera vez, el tema de la sostenibilidad en su estrategia corporativa. En su Informe de sostenibilidad 2021, el fabricante de camiones, furgonetas y autobuses se compromete, entre otras cosas, a lograr la neutralidad de los gases de efecto invernadero para 2050. El componente más importante de la estrategia de reducción de gases de efecto invernadero es la descarbonización mediante la electrificación de la flota.

Los ministros de Industria, Energía y Minería, Omar Paganini, y Ambiente, Adrián Peña, expusieron, este martes 26, sobre las estrategias del Gobierno para la segunda transformación energética. Las intervenciones se dieron en la apertura del VIII Congreso Latinoamericano de Energías Renovables. “Como país, hemos dados grandes pasos en la descarbonización de nuestra matriz eléctrica”, señaló Paganini.

El proyecto coordinado por A35 Brebemi y Aleatica, se puso en marcha en mayo de 2021. Su objetivo es demostrar la eficacia y eficiencia de la carga de vehículos eléctricos mediante corrientes inductivas y dinámicas sin contacto.

Volvo Construction Equipment (Volvo CE) continúa con su compromiso de impulsar el cambio hacia un futuro de cero emisiones. La empresa ha empezado a probar el Volvo HX04, un prototipo de camión articulado de pila de combustible. Los resultados aportarán información acerca de las posibilidades que ofrece esta tecnología a medida que Volvo CE sigue investigando para sus futuros programas de desarrollo de producto.

Volkswagen Camiones y Buses y Audi Brasil serán socios en las primeras entregas de vehículos 100% sostenibles en el país. El VW e-Delivery, el primer camión eléctrico totalmente desarrollado y producido en Resende, transportará oficialmente el modelo Audi RS eTron GT cero kilómetros hasta sus nuevos propietarios en el Estado de Sao Paulo, con cero emisiones locales de gases contaminantes. 

Imagínate un camión que solo emite vapor de agua, produce su propia electricidad a bordo y tiene una autonomía de hasta 1 000 km. Esto es posible con pilas de combustible impulsadas por hidrógeno, y Volvo Trucks ha comenzado a probar vehículos utilizando esta nueva tecnología.

Volvo, que es el primer fabricante de camiones del mundo en aplicar esta técnica, está introduciendo acero libre de fósiles en sus camiones. El acero es producido por la empresa sueca de acero SSAB y los camiones eléctricos pesados de Volvo serán los primeros en incluirlo.

En las instalaciones del antiguo aeropuerto berlinés de Tempelhof, y en presencia del Ministro Federal de Transporte y Asuntos Digitales, Dr. Volker Wissing, MAN Truck & Bus ha hecho circular hoy por primera vez en público un prototipo casi de serie de su próximo camión eléctrico. Una característica técnica especial del vehículo comercial eléctrico pionero, que se lanzará al mercado en 2024, es su futura capacidad de carga de megavatios.

Volkswagen Caminhões e Ônibus ya es una referencia cuando se trata de vehículos más sostenibles, especialmente gracias a e-Delivery, el primer camión 100% eléctrico desarrollado y producido en el país. 

Fiel a su hoja de ruta establecida, Scania ahora presenta soluciones basadas en el siguiente nivel de camiones eléctricos con batería (BEV). La nueva generación, disponible con cabinas dormitorio R o S, es parte de una solución completa que abrirá la puerta al amplio panorama del transporte electrificado para una gran cantidad de clientes y aplicaciones. 

El programa TuVE del proyecto MOVÉS permite que instituciones públicas y empresas prueben vehículos eléctricos para transporte de carga, operativa urbana y logística de última milla durante un mes. Los costos son cubiertos por MOVÉS, que cuenta con financiación internacional y es ejecutado desde el MIEM en coordinación con otros ministerios y organizaciones estatales. 

Según informó la presidenta de UTE, Silvia Emaldi, a Comunicación Presidencial, el organismo prevé sumar unos 25 cargadores rápidos a la red para vehículos eléctricos, a fin de abarcar todo el territorio nacional en 2022. Esta tecnología permite cargar las baterías hasta en un 80% en media hora. La inversión prevista para la compra e instalación de los dispositivos es de 1 millón de dólares.