Transporte de Pasajeros

La empresa COT eligió el Aeropuerto Internacional de Carrasco para presentar 12 unidades de un total de 20 que adquirió, por un total de USD 6.000.000.

El departamento de Lavalleja tiene una rica historia vinculada al transporte de pasajeros. En el año 1852, el primer servicio de diligencia unía la capital del departamento con Montevideo.

El sector de transporte escolar durante la pandemia tuvo muy pocos beneficios; esta realidad golpeó fuerte no solo a niños del sector privado sino también de la enseñanza pública, siendo este servicio fundamental.

En el mes de julio del pasado año se presentaba en Uruguay la nueva Generación 8 de Marcopolo. Si bien el primer ómnibus vendido fue un Paradiso 1200, los siguientes negocios que se fueron concretando tenían como líder de ventas a la versión doble piso de la nueva generación, algo que nunca había sucedido; el doble piso se vendió más que las carrocerías convencionales.

Para conocer los detalles, dialogamos con Alejandro Fernández, Gerente de Grupo Agencia: “Estamos convencidos que el mejor sistema de transporte para la gente es el ómnibus”.

MTOP publicó un informe de relevamiento sobre el Sistema de Reclamos de Transporte (SRT), herramienta fundamental que marca un paso adelante en la transparencia y apunta a mejorar la calidad del servicio de transporte público a nivel nacional.

El próximo 1 de agosto se cumplen 55 años de la fundación de la cooperativa de ómnibus CODET que, si bien tuvo servicios a Progreso y Delta el Tigre, la ciudad de Las Piedras fue el respaldo fundamental para su crecimiento y desarrollo.

Si hablamos de referentes en el transporte de pasajeros en Uruguay, el apellido Nossar sin duda lo es. Se trata de un transportista con todas las letras que mantiene la tradición, pero que supo adaptarse a los nuevos tiempos y tendencias, como lo hizo con la reciente adquisición de dos nuevos ómnibus eléctricos. 

La actividad comercial de ASPEROL S.A. como representante de IRIZAR en Uruguay, comenzó a mediados del pasado año. Entre las unidades vendidas y entregadas, llegó a 40 ómnibus nuevos y 14 usados.

Este año Pimatur, representante de Yutong en Uruguay, está cumpliendo 17 años de actividad, y los festeja con muy buenos negocios de ómnibus eléctricos, híbridos y carreteros, logrando vender unos 100 ómnibus en total.

Con más de 70 años de existencia, es un referente mundial en la fabricación de carrocerías de autobús y en el desarrollo de soluciones de electromovilidad en línea con los más modernos conceptos de sustentabilidad. Con más de 70 años de existencia, es un referente mundial en la fabricación de carrocerías de autobús y en el desarrollo de soluciones de electromovilidad en línea con los más modernos conceptos de sustentabilidad. 

A finales del pasado año, Grupo Santa Rosa sorprendió en el mercado con un ómnibus europeo, el Iveco E-Way eléctrico. Esta novedad forma parte del proyecto que se encuentra dentro de una de las prioridades de Iveco Group, el de llegar al año 2024 con cero emisiones de carbono.

La empresa PIMATUR lleva 15 años en el mercado respaldando la marca YUTONG en nuestro país; además de ómnibus convencionales, en los últimos años la empresa se ha destacado por vehículos de nuevas tecnologías como los híbridos y eléctricos.

Las marcas de carrocerías fabricadas en Brasil por BUSSCAR y CAIO, tienen una larga tradición en nuestro mercado. Son representadas desde el año 2019 por C. P. S. Representaciones Ltda., bajo la dirección de Fernando Ponzio y como socio se encuentra Carlos Ponzio.

MEKATRONIC S.A., representante de VOLVO en nuestro mercado, ha logrado importantes ventas de chasis para ómnibus, destacándose en el sector carretero con el chasis B 430. Para conocer detalles de la actualidad de la marca, dialogamos con Fernando Verón, Ejecutivo de ventas.

El futuro tranvía recorrerá 35 kilómetros de longitud, utilizando como calles principales las avenidas 18 de julio, Avenida Italia y Giannatasio, acortando los tiempos de viaje entre Ciudad Vieja y Ciudad de la Costa y reduciendo costos.