Sendero Logístico

Con datos consolidados del 2022 el Ministerio de Transporte de la Nación, a través de la Administración General de Puertos (AGP), publicó estadísticas de movimiento portuario referidas al Puerto Buenos Aires, registrando un incremento del 8,04% en las cargas totales manipuladas en relación al año 2019, y un crecimiento en el movimiento de contenedores.

La Administración Nacional de Puertos (ANP) y el Ente Administrador del Puerto de Rosario (Enapro), Argentina, convinieron cooperar para dinamizar las políticas de comercio exterior en ambas terminales. 

La inversión de unos 10.000.000 de dólares permitirá reparar muelles y construir un edificio de oficinas. En los puertos de Colonia, los fondos para mejoras alcanzarán los 45.000.000 de dólares en 2023 y 2024.

El resultado de los estados financieros y los de ejecución presupuestal de la Administración Nacional de Puertos (ANP) para el ejercicio 2022 evidenciaron un récord de movimiento de contenedores y de graneles, que marcó guarismos de crecimiento, explicó el presidente de ese organismo, Juan Curbelo. Según detalló, gracias a esa movilidad las inversiones superaron los 80 millones de dólares.

Se trata del muelle TGM 2 perteneciente a la empresa Obrinel S.A. (TGM) que el pasado 31 de marzo recibió su primer atraque con el buque granelero "Aquavita Trust" para la descarga de 11.000 t de fertilizante.

Una delegación del puerto de Valencia encabezada por su presidente, Aurelio Martínez, conjuntamente con la presidente del CENNAVE, Monica Ageitos, recorrieron el puerto de Montevideo y sus obras.

En la sede de ALADI en Montevideo, se realizó el IV Seminario Hemisférico sobre Políticas Públicas, Legislación y Regulación.

Las visitas a Europa y encuentros mantenidos con autoridades de los puertos españoles de Santander y Bilbao y el italiano de Livorno responde a la necesidad de profundizar vínculos y de conocer las “diferentes dinámicas portuarias”, además de intercambiar información, adelantó el presidente de la Administración Nacional de Puertos, Juan Curbelo. Livorno recibe un volumen importante de celulosa desde Uruguay, indicó.

La ministra de Economía y Finanzas, Azucena Arbeleche, sostuvo que Uruguay dispondrá de tres escáneres de vanguardia para controlar mercaderías en puertos y pasos fronterizos y que el Gobierno está dando pasos concretos para resolver una necesidad de muchos años. 

El aeropuerto de Rivera pasará a ser binacional, se desarrollará la hidrovía Uruguay-Brasil, y se construirá un nuevo puente sobre el río Yaguarón, según los acuerdos anunciados por los cancilleres de ambos países, tras las reuniones mantenidas en Brasilia. 

Se firmó un Convenio Marco de Cooperación Portuaria Interinstitucional entre la Administración Nacional de Puertos del Uruguay y la Administración de Servicios Portuarios de Bolivia ASP-B. 

El presidente de la República, Luis Lacalle Pou, participó de la presentación del proyecto de ampliación de la terminal especializada de contenedores del puerto de Montevideo. La obra, con una inversión superior a los 600.000.000 de dólares, triplicará la capacidad del puerto y modernizará los accesos a la terminal. El mandatario aseguró que, con este proyecto, se tendrá la certidumbre de mirar a largo plazo.

Las industrias de todo el mundo siguen luchando contra la gran disrupción de la cadena de suministro. Se esfuerzan por optimizar los procesos, disminuir el riesgo, mejorar la destreza e identificar formas de obtener una ventaja competitiva real. Fuente: Centro Español de Logística

El índice de Costos de Transporte (ICT) en pesos uruguayos presenta un aumento interanual de 7,386%, mientras que en dólares tuvo un aumento del 21,767% respecto a diciembre 2021.

Las ventas de bienes al exterior crecieron 16,5% en 2022, al alcanzar un total de 13.356 millones de dólares, según el informe de comercio exterior de Uruguay XXI. China fue otra vez el principal socio comercial, con el 28% de las exportaciones. La carne bovina fue el producto más exportado y superó los 2.550 millones de dólares. El segundo y tercer lugar lo ocuparon la soja y la celulosa, respectivamente.

La Comisión Administradora del Río Uruguay (CARU) asignó, mediante un contrato, las tareas de dragado de mantenimiento en el curso de agua, entre los kilómetros 0 y 187, a 23 pies de navegación, incluido el canal de acceso al puerto de Concepción del Uruguay. El presidente de la delegación de Uruguay en la CARU, Mario Ayala, recordó que hace muchos años se procura consolidar una política de Estado que asegure la navegabilidad.