Nacionales

Uruguay logró dos asistencias crediticias del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), uno para profundizar el gobierno electrónico y el segundo para mejorar y mantener la infraestructura vial del país, que será complementado en este último caso con recursos provenientes del Fondo Financiero para el Desarrollo de la Cuenca del Plata (Fonplata). El monto total de los tres préstamos alcanza los 141 millones de dólares.

El resultado del ejercicio 2014 del Banco de Seguros del Estado alcanzó una ganancia de 16,8 millones de dólares. “Así cerramos el lustro con mejor resultado desde la desmonopolización del mercado asegurador uruguayo”, del año 1993, indica esta institución financiera en su memoria anual presentada en marzo de este año. El banco aumentó su patrimonio por sexto año consecutivo y gestiona el 64,6% del mercado uruguayo de seguros.

Entre diciembre de 2015 y mayo de este año, el Gobierno lanzará seis proyectos carreteros y uno ferroviario, financiados por la participación público-privada.

“En abril ingresará al Parlamento el proyecto que modifica la ley de riego, permitiendo avanzar en un aspecto fundamental para el futuro del sector agrícola”, adelantó el ministro de Ganadería, Tabaré Aguerre, en la apertura de la Expo Activa en Soriano. Añadió que el 6 de abril se presentará el sistema nacional de información geográfica, una innovación para agregar valor a los negocios de compra de tierras en Uruguay.

El promedio de fallecimientos por siniestros de tránsito fue 14,5 por cada 100.000 habitantes el año pasado, 6 % menos que en 2014”, el indicador más bajo en los últimos ocho años, destacó el presidente de la Unasev, Gerardo Barrios, quien presentó el informe anual respectivo este martes en la Torre Ejecutiva. Las cifras generales indican que en el mismo lapso se registraron 600 lesionados menos y 32 fallecidos menos.

La obra de los intercambiadores de tránsito en las intersecciones de Ruta 1 con Camino Tomkinson y Camino Cibils ya superó el 60% del avance global, según lo evaluado por la Dirección Nacional de Vialidad del MTOP, estando próximas a finalizarse las tareas que demandan mayor esfuerzo, como la construcción de la estructura de los puentes y los movimientos de tierra.

El Gobierno autorizó la construcción de la doble vía de la ruta 8 entre Pando y la ruta 11, y de la doble vía de la ruta 101 entre el Aeropuerto de Carrasco y la ruta 8. 

Eduardo Peña comenzó trabajando con su padre en San José, el que realizaba trabajos metalúrgicos vinculados a herramientas para el campo.

El Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) y la Corporación Vial del Uruguay formularon cuatro llamados a licitación para ejecutar trabajos en rutas 1, 5 y 30. Además, el MTOP informó que el intercambiador vial en el acceso a Las Piedras se encuentra en su fase final de construcción.

El ministro de Transporte y Obras Públicas Víctor Rossi afirmó, en el Consejo de Ministros de Rivera, que tanto el Gobierno Central como la Intendencia han puesto el foco en dos proyectos que consideró bien importantes para el desarrollo del país: el aeropuerto binacional y el puerto seco.

Para este año, el Gobierno implementará sies proyectos de infraestructura vial mediante contratos de participación público privada, atendiendo el mantenimiento de 4.270 kilómetros de rutas. 

Las empresas que fabrican automóviles blindados y partes de automotores se beneficiarán de forma directa de el acuerdo bilateral con sus pares brasileños.

El Ministerio de Transporte y Obras Públicas y la Corporación Vial del Uruguay formularon cuatro llamados a licitación para ejecutar trabajos en diversas rutas del país.

Proveniente de una familia de campo, Neber, junto a sus 7 hermanos, de muy chico conocieron ese tipo de tareas ya que el camión para trasladar sus productos era parte del trabajo familiar.

Los ministros Rodolfo Nin Novoa, de Relaciones Exteriores, y Carolina Cosse, de Industria, Energía y Minería, suscribieron con sus pares de Brasil un nuevo acuerdo bilateral sobre comercio automotor y de partes de vehículos. Cosse explicó que se trata de un acuerdo de libre comercio sin cuota, dado que establece una preferencia arancelaria de 100 % para los productos fabricados en Uruguay con 50 % de contenido regional.

“El puerto de Paysandú en la actualidad no tiene nada que ver con el que encontramos en 2005, pues está en marcha y colmado de proyectos de fortalecimiento y dinamismo”, dijo el ministro de Transporte, Víctor Rossi, tras las audiencias previas al Consejo de Ministros. También indicó que se “visualizan mejoras” en la ruta 3 y que el 17 de marzo se hará público el llamado a licitación para rehabilitar y mantener la ruta 26.