Internacionales

MAN Latin America celebró la producción de la unidad número 4,000 en su planta ubicada en Querétaro, en México. El modelo producido fue con un camión Volkswagen Workline 15.190, la primer unidad de este tipo en la familia Workline, lanzada en Expo Transporte 2015 en el país con el modelo 17.230.

El CAT CT681 es un camión vocacional diseñado para quienes prefieren una mayor distancia entre ejes o deben cumplir con restrictivas limitaciones de carga en puentes y carreteras. Sí, fue desarrollado tomando como base el International PayStar, pero los ingenieros de la marca lo mejoraron bastante para llevarlo a otro nivel. Fuente: www.transportelatino.net

El fabricante de camiones más exitoso del mundo ha presentado hoy en Stuttgart el Mercedes-Benz Urban eTruck, el primer camión eléctrico que admitirá hasta 26 toneladas de peso. 

El camión de Volvo ha batido el récord de velocidad en las categorías de 500 y 1.000 metros con salida de parado. Este vehículo que bate récords tiene un diseño hecho totalmente a medida, a excepción del motor y la caja de cambios I-Shift de doble embrague.

Volvo Trucks es la primera marca de camiones en desarrollar una app que permite al conductor acceder al camión de manera remota y proporciona información instantánea desde un Smartphone o Tablet.

El 23 de agosto, Scania lanzó su nueva generación de camiones al presentar las primeras unidades diseñadas para el segmento de larga distancia en Europa. Esta revelación fue el debut público de la inversión más elevada hasta la fecha en nuevos productos y servicios por parte de Scania, que coincide con la celebración de su 125º aniversario.

El Nuevo Stralis XP es el camión más fiable y que menos consume del mercado, y ofrece la solución más completa para el transporte de largo recorrido con un paquete que integra productos y servicios diseñados para reducir los Costes Totales de Explotación (TCO) y el CO2. 

Los programas de entrenamiento Volvo, que son gratuitos para los clientes, permiten disminuir el consumo de combustible y les enseñan a los conductores a producir el menor desgaste posible en las piezas del camión.

Scania introduce su nueva oferta en varias fases y de manera progresiva, con un claro foco en diferentes sectores y segmentos de clientes, a través de un plan cuidadosamente diseñado, el cual incluye que la actual generación de camiones altamente valorada por todos los clientes se seguirá vendiendo en paralelo.

Las obras de reconstrucción y modernización durarán 10 años, abarcando cerca de 700 mil metros cuadrados con espacio suficiente para los 30.000 empleados que actualmente se encuentran dispersos en 70 edificios. El campus servirá también como piloto para probar soluciones de movilidad inteligente como lo son los vehículos autónomos, colectivos a pedido y bicicletas eléctricas para transportar a los colaboradores de Ford.

Scania realiza grandes inversiones en investigación y desarrollo líderes en el mundo. Los clientes demandan soluciones confiables e innovadoras que aumenten el tiempo efectivo de trabajo.

Iveco presentó, en la inauguración del proyecto piloto BioGNVAL en la planta de Valenton (Val-de-Marne), un Stralis AT 440 S33 T/P (GNL/C) propulsado por Bio-GNL obtenido del proceso de tratamiento de las aguas residuales de la planta.

Un total de 246 unidades entre ventas y entregas se confirmó el martes (9/8) por Roberto Cortes, presidente y CEO de la empresa, durante un evento en Querétaro, sede mexicana de la compañía

El Grupo Volvo se pone a la vanguardia en términos de eficiencia de conducción y muestra cómo funciona su camión sin conductor. El camión es parte de un proyecto de investigación y desarrollo que involucra vehículos con autonomía propia, con el objetivo de generar una mayor ventaja comercial para los clientes, principalmente en la industria minera.

La primera ruta eléctrica del mundo se inauguró cerca de la ciudad de Gävle, en el centro de Suecia. La iniciativa es el resultado de un trabajo de investigación único que demuestra el camino hacia un transporte sustentable. Scania provee camiones eléctricos, que operan en condiciones reales.

El Nuevo Stralis NP es el primer camión de gas natural diseñado específicamente para operaciones de larga distancia. Con una autonomía de hasta 1500 kilómetros, es el único vehículo pesado propulsado por gas comprimido (GNC) y gas natural licuado (GNL) con la potencia, el confort, la tecnología de transmisión y la autonomía necesarios para satisfacer las misiones del transporte de larga distancia.