Energías Alternativas

ABRILEY SA, distribuidor en Uruguay de BYD, entregó la flota más grande de buses 100% eléctricos jamás importados a nuestro país. Actualmente las unidades circulan en CUTCSA, el operador de transporte público urbano más grande del país.

La marca de buses asiáticos YUTONG es reconocida en el mundo; sus buses eléctricos están presentes hasta en los mercados más exigentes. En Uruguay ingresaron a través de la empresa C.O.M.E.S.A. y las cooperativas C.O.E.T.C. y U.C.O.T. Para conocer detalles sobre la estrategia de la marca en nuestro país, dialogamos con el Director de Pimatur, Álvaro Gorriz.

Las ciudades en el mundo se preparan para lograr un transporte sin emisiones. En ese sentido, el transporte de pasajeros tiene varias opciones, siendo la de mayor crecimiento, la de ómnibus eléctricos a batería que deben ser subsidiados, en su mayoría, por el alto costo.

La iniciativa busca dar visibilidad al compromiso institucional y promover el desarrollo de proyectos que “estimulen una cultura de la eficiencia energética”, dijo el director nacional de Energía. Este año se agrega Movilidad, un área relevante para el país, afirmó el subsecretario Walter Verri.

Los vehículos eléctricos para transporte colectivo fueron adquiridos mediante el subsidio impulsado por el Poder Ejecutivo a nivel nacional.

Este martes 19 en la plaza Independencia, frente a la Torre Ejecutiva, fueron presentadas las 30 nuevas unidades impulsadas por energía eléctrica para el transporte colectivo de Montevideo. La ceremonia fue presenciada también por el secretario de la Presidencia, Álvaro Delgado, y los ministros de Industria, Omar Paganini; de Transporte, Luis Alberto Heber; de Economía, Azucena Arbeleche, y de Vivienda, Irene Moreira; el intendente de Montevideo, Christian Di Candia, autoridades departamentales y empresarios.

El presidente, Luis Lacalle Pou, participó de la presentación de 30 ómnibus eléctricos para el transporte capitalino. Destacó estas inversiones, en especial, por el cuidado del medio ambiente y la soberanía energética. Las empresas adquirieron estas unidades mediante un subsidio otorgado por el Poder Ejecutivo, que facilita el recambio y mejora la accesibilidad, el confort y la seguridad de los pasajeros.

Los objetivos adoptados por Scania para reducir los gases de efecto invernadero han sido aprobados oficialmente por la iniciativa Science Based Target (objetivos con base científica (SBTi). 

En setiembre del pasado año se realizó en nuestro país el lanzamiento de la primera convocatoria a subsidio para la compra de ómnibus eléctricos, cuyo objetivo total es el recambio de unos 150 ómnibus en todo el país, un 4 % del total de unidades.

La Cooperativa C.O.E.T.C. hasta el momento es el único operador de Montevideo en contar con buses híbridos; el primero fue puesto en servicio en el año 2018 y ahora se suman otras 10 unidades híbridas de la marca YUTONG.   

La opción vigente y rentable para el transporte.

Una gran ocasión para el autobús Citaro de piso bajo: hoy, Mercedes-Benz entregó el autobús urbano número 55.555 de la exitosa serie de modelos. El autobús aniversario es un eCitaro totalmente eléctrico, sin emisiones locales, que estará en camino para la empresa sueca Bergkvarabuss AB en la ciudad portuaria de Trelleborg.

La primera convocatoria para otorgar subsidios a operadores que adquieran ómnibus eléctricos para servicios regulares en todo el país cerró el 30 de octubre. El Ministerio de Industria, Energía y Minería informó que espera adjudicar entre 30 y 35 subsidios, que les permitirán a las empresas interesadas adquirir ómnibus eléctricos al precio de los diésel, que rondan los 140.000 dólares.

La información deberá ser entregada en la recepción del Ministerio de Industria, Energía y Minería (Sarandí 620, Montevideo), de lunes a viernes, en el horario de 10:00 a 16:00, dentro del plazo de vigencia de esta convocatoria.

El autobús con tracción eléctrica de VWCO, en fase de pruebas en la armadora en Resende, ya comprueba su eficacia y tuvo su configuración incrementada también a partir de los datos recolectados durante las pruebas con el camión VW e-Delivery gracias a la sinergia entre componentes y también en la arquitectura flexible.

El proyecto Verne probará cinco ómnibus y cinco camiones que se movilizan mediante combustible basado en hidrógeno para estudiar el desarrollo de esta tecnología en Uruguay, adelantó el director nacional de Energía, Ruben García. Su despliegue procura mejorar costos de producción y logística nacional, además de incrementar la soberanía energética del país al reducir la dependencia con el petróleo, describió el jerarca.